Через скільки міняти ГРМ: на якому пробігу, як часто, рекомендована періодичність

Газорозподільний комплекс дуже важливий – він відповідає за виведення відпрацьованих газів та за своєчасне подання сформованої паливно-повітряної рідини. ГРМ – недорога, але вкрай необхідна деталь, без якої неможливе правильне функціонування автомобіля загалом. Газорозподільна система складається із комплексу деталей.

Прямий ремінь запускає роботу системи, що відповідає за виведення вихлопних газів. Від якості та стану ременя ГРМ залежить працездатність відведення накопичених газів. Принцип дії – компонент відповідає за передачу зусилля, що надходить від коленвала, до розподільного валу. Зубчастий шків – пристрій, що підтримує нормальні характеристики системи ГРМ.

Ремінь робить так, щоб робота запалення відповідала поршневому та клапанному такту. Виробництво ременя здійснюється з використанням промислової гуми та нейлону, а натяг формується роликом. Несправність цього компонента призводить до низки серйозних проблем. Періодичність заміни ременя ГРМ залежить від специфіки експлуатації, від частотності технічного обслуговування, безпосереднього пробігу автомобіля. У старих машин ремінь ГРМ дуже зношений – на цей нюанс потрібно звернути увагу при купівлі авто на вторинному ринку.

На якому пробігу змінюють ГРМ?

Існує регламент, розроблений безпосередньо виробником транспортного засобу. Але, як показує практика, період заміни ГРМ підбирається з урахуванням особливостей експлуатації автомобіля, що інколи суперечить регламенту виробника.

Через скільки міняти ГРМ? Потрібно звернути увагу на такі ознаки, як:

• вік елемента визначається за показниками одометра. Враховуючи технічні можливості марок, частота заміни ременя ГРМ може бути в діапазоні від 75 до 160 тис. кілометрів;
• робота двигуна – якщо двигун запускається проблематично, не набирає обертів, втрачає потужність, отже, швидше за все, настав період заміни ГРМ;
• дим їхньої вихлопної труби – непряма ознака несправності, але дане явище також може свідчити про проблему з ГРМ – несвоєчасне подання перезбагаченої суміші відбувається через зношений ремень;
• виникнення цокального звуку – вкрай значне зношування зубців.

Старий та несправний ремінь можна визначити під час візуального огляду. Наявність тріщин, потертостей говорить про те, що необхідно провести оперативну заміну, інакше будуть проблеми із працездатністю.

Що буде при обриві ременя?

Це може стати приводом до капітального ремонту мотора - за найгіршого результату. Найчастіше, досить замінити зубчастий ремінь, шків. Але тут варто розуміти, що урвища нерідко свідчить про інші поломки:

• несправність клапанів – «завмирають» разом із розподільним валом, а колінчастий вал продовжує працювати через що гнуться клапана;
• ушкодження головки блоку циліндрів;
• пробивка поршнів, поломка пастелі розподвалу.

Через скільки міняти ГРМ йдеться у паспортній документації. Але з урахуванням «особливостей» вітчизняних доріг, лінивого технічного обслуговування, використання неякісних елементів заміна може знадобитися набагато раніше, ніж зазначено у документації від виробника. Звертайтеся прямо зараз, і вже в найкоротші терміни фахівці СТО «СМОТОР» проведуть комплексну заміну ГРМ за найкращою ціною у Вишневому та Києві.