Перевірка компресії у циліндрах двигуна

Автовласникам варто знати, що таке компресія в двигуні, і чому її так важливо періодично вимірювати. Мова йде про ступінь стиснення паливно-повітряної суміші у циліндрі двигуна, який відображає ефективність його роботи. Під час руху авто поршень рухається вгору, стискуючи суміш палива та повітря в циліндрі. Після цього суміш займає мінімальний об'єм, що забезпечує оптимальні умови для спалаху палива.

Висока компресія у двигуні сприяє більш ефективному згоранню паливної суміші, що в свою чергу призводить до більшої потужності, економії палива та зменшення викидів. Перевірка компресії у циліндрах двигуна є важливою процедурою при його діагностиці. Адже занижений показник свідчить про проблеми з двигуном, такі як зношеність поршнів, проблеми з кільцевими ущільнювачами, клапанами чи з розгерметизацією циліндра.

Спосіб вимірювання залежить від типу двигуна, можливості завести авто та від наявності спеціалізованого діагностичного обладнання. У автосервісі «Смотор» є всі необхідні для перевірки стану двигуна пристрої, а наші фахівці мають досвід роботи з різними типами двигунів.

Як перевірити компресію двигуна?

Рішення стосовно того, як перевірити компресію двигуна, насамперед залежить від того, чи є можливість його запустити. У будь-якому випадку застосовують компрессометр або трохи дорожчий компрессограф. Останній інструмент дозволяє зафіксувати візуалізацію результатів перевірки. 

Оцінка компресії відбувається в кілька етапів.

1. Спочатку слід прогріти силовий агрегат до 70-80 градусів.

2. Після цього відключають подачу пального, інакше воно може потрапити у камеру згоряння.

3. Свічки запалювання викручують, замість однієї з них, а саме тієї, що тестується, вкручується компрессометр.

4. Далі запускають стартер, колінчастий вал обертається і збільшує тиск на вимірювальному пристрої. Що стосується того, як перевірити компресію на знятому двигуні, то колінчастий вал потрібно прокручувати вручну за допомогою ключа.

5. Максимальний показник слід співставити з заводським.

Аналогічну роботу можна виконати з кожним циліндром. У деяких випадках тиск у всіх циліндрах різко зменшується, коли зупиняється колінчастий вал. Це говорить про необхідність заміни прокладки ГБЦ.

Процес замірювання на бензиновому і дизельному двигунах практично ідентичний, однак оптимальний показник тиску у циліндрах буде різним. Фахівці враховують те, яка має бути компресія в бензиновому двигуні, а яка – у дизельному.

Якщо несправна одна з деталей поршневої групи, доведеться робити вимірювання на холодному двигуні. У такому випадку тиск у циліндрах на кілька атмосфер нижчий, ніж при перевірці компресії на запущеному гарячому двигуні.

Чому відбувається і до чого призводить знижена компресія двигуна?

Зниження компресії може мати різні причини. Найпоширеніші з них:

• Нагар на поршнях і стінках циліндрів;

• Тріщини на циліндрах;

• Прогорання поршнів;

• Пошкодження прокладки ГБЦ;

• Деформація клапанів;

• Забруднення повітряного фільтра.

Перед тим як заміряти компресію двигуна, опишіть спеціалісту СТО свою ситуацію та ознаки несправності двигуна.

Якщо тривалий час не перевіряти показник, є ризик зіштовхнутися з рядом проблем:

• Зменшення тягових властивостей двигуна;

• Старіння моторного масла внаслідок потрапляння у нього горючої суміші;

• Витік палива у картер і збільшення його витрати.

Щоб не знадобився дорогий і складний ремонт двигуна, радимо регулярно перевіряти тиск у циліндрах. Ви можете записатися на перевірку компресії в циліндрах чи ендоскопію двигуна на станцію технічного обслуговування «Смотор» (Київ, Вишневе).