Заміна опорних підшипників у Києві та Вишневому

Навіть досвідчений водій не завжди може одразу помітити ознаки поломки опорного підшипника. Інколи проблеми з керованістю авто чи дивні звуки під час їзди спричинені іншими проблемами з підвіскою. Остання складається з багатьох компонентів, вона забезпечує рухомість коліс і відповідає за амортизацію кузова. Завдяки справній підвісці машину не хитає під час руху.

Опорний підшипник є не у всіх автомобілях, а лише у тих, у яких амортизаційна стійка змінює своє положення разом із поворотним кулаком. Амортизатор у такому випадку може повертатися за допомогою опорного підшипника. Якщо ж він зносився чи пошкодився, поворотний кулак втратить свою звичну рухомість, почне стукотіти і скрипіти, інформуючи Вас про те, що пора їхати на СТО для заміни опорних підшипників у Києві чи Вишневому.

Серед найтиповіших тривожних «симптомів» слід виділити наступні:

• Постукування у зоні лонжеронів кузова, зокрема під час поворотах на дорозі;

• Скрипіння під час роботи пружин;

• Повільніша, ніж зазвичай, реакція коліс на поворот керма;

• В цілому погіршення керованості автомобіля.

Якщо під час далекої поїздки Ви запідозрили, що опорний підшипник потребує заміни, дочекайтеся можливості дістатися СТО. Тим часом варто зменшити швидкість на поворотах, і об'їжджати нерівності та ями на дорозі.

Як часто міняти опорні підшипники і чи потрібно робити розвал-сходження?

Найкраще з виявленням ознак зносу підшипника справиться фахівець автосервісу. Сертифіковані СТО оснащені спеціальними стендами для діагностики ходової, і на них можна швидко та точно перевірити всі її елементи. Не радимо довго їздити зі зношеними підшипниками, оскільки це може обійтися у значно дорожчий ремонт. Річ у тім, що у такому випадку можуть швидко вийти з ладу стійки амортизатора, а відновити їх буде складніше, ніж просто поставити нові підшипники.

Багато водіїв задаються питанням про те, скільки часу можна їздити з одними і тими ж підшипниками. Термін експлуатації залежить від бренду, однак найважливішим фактором залишається якість покриття, по якому Ви зазвичай їздите. Якщо це ідеальна міська дорога, до 100 тис. км пробігу можете не турбуватися про заміну опорних підшипників, ціна яких залежить від виробника і не є значною. Однак у більшості випадків автовласникам доводиться хоча б час від часу, а то і щодня пересуватися бездоріжжям чи дорогами у поганому стані, з пошкодженим асфальтом та камінням. Період їзди з одними і тими ж підшипниками у такому разі складає максимум 80 тис. км пробігу, однак все індивідуально.

Слід сказати, що міняти підшипники слід парою, а після цієї процедури необхідно виконати розвал-сходження. Це потрібно для збереження коректного коефіцієнту зносу обох підшипників і забезпечить стабільну роботу системи амортизації. Пам’ятайте, що у процесі надання такої послуги майстри розбирають частину ходової. Тож без розвал-сходження по завершенню процедури може спостерігатися невідповідність деталей підвіски налаштуванням ходової.

Якщо опорний підшипник вийшов з ладу, або Ви вважаєте, що з ним щось не так, запишіться на діагностику ходової в автосервіс «Смотор» у Києві чи Вишневому. За необхідності ми виконаємо ремонт будь-якої складності одразу після огляду Вашого авто, надавши всі потрібні запчастини.